Widze sweet focia rowerku :)

Grzesiu jaki skupiony. Bardziej Cię dobiło niż amortyzator :)

Bądź inny niż wszyscy kup se "Canyona" :)

Oj tam oj tam na rower nigdy nie jest za późno :)

No gratuluję, bardzo ładnie się prezentuje.

Chyba muszę Ci pokazać jak się robi prawdziwe wallride'y :)

Przyznam technikum było słabe "Chemiczne", i masz całkowitą racje nie wbijaliśmy tam żadnych łożysk :(. Btw myślę, że to dobry moment na zakończenie naszej jakże ciekawej dyskusji. . . dzięki za wyczerpujące i bardzo budujące wypowiedzi jak coś będę wiedział do kogo się zgłosić jak mi padnie auto a może nawet rower.

No to Ci powiem, że jesteś bardzo mądrym człowiekiem. 1.DO PRODUKCJI RAM NIE POTRZEBA NIE WIADOMO JAKIEJ TECHNOLOGII !!!! -widac?????? Widać 2.Akurat ukończyłem Technikum chyba masz uraz do tych co ukończyli LO :) 3.Książki z reguły nie są głupie ( wzbogacają słownictwo, rozwijają myślenie oraz pojęcie o świecie, dostarczają świeżych wiadomości są częścią naszego dziedzictwa kulturowego dzięki niej mamy wspólne doświadczenia i punkty odniesienia). Ewentualnie książka może być mało interesująca dla czytelnika ale nie głupia. To tyle pozdrawiam i polecam iść na rower bądź siłownię idealne na spożytkowanie nadmiaru energii.

Oj tam oj tam a może sęk tkwi nie w samej jakości amora a w technice jazdy właściciela danego sprzętu ( mam dobrą zawieche to sobie mogę pozwolić na kaleczenie ). A co do tych ram wyżej to one są robione właśnie z tego powodu, że technologia dostępna w fabrykach np; "Meridy" przewyższa czasem nawet te w Europie wszystkie ramy te najdroższe są spawane przez maszyny sterowane komputerem i żaden Tajwańczyk czy Chińczyk nie ma prawa się do tego dotknąć ( ich rola kończy się na spakowaniu wbiciu suportu czy sterów itp... ). A co do kompetencji inżynierów z Tajwanu i ich wiedzy na temat stopów nie był bym taki pewien, że trzeba ich przyuczać, z reguły są to bardzo doświadczone osoby. No nic Polecam Ci starsze lektury takie jak "BikeBoard" albo pracę gdzie będziesz mógł pojechać sobie na testy i sprawdzić to na własnej skórze jak ta cała machina działa, co do amorów to nie wiem jak to tam jest.

No to, żeby Cię upewnić na Tajwanie masz 3 fabryki rowerowe "Merida+Kns", "Giant", "Wheeler" te 2 pierwsze produkują bardzo dużo (chyba jakieś 83% całego rynku rowerowego ramy, widelce, i wszelką galanterię z alu i karbonu) tak jakoś nam na testach rowerowych to tłumaczyli jeśli chodzi o to rozłożenie procentowe. Takie marki jak Kellys, Diamondback, Felt, GT, Schwinn, Haro, Ironhorse, Jamis, Trek, Santa Cruz, Decathlon, Commencal, Stevens, Storck, Sunn, Kona, Bianchi, Corratec, Specialized, Cube, Centurion, Ghost itd. . . jest tego o wiele więcej ale nie ma sensu się rozpisywać. Także jak ktoś Ci kiedyś powie, że np: Centurion jest robiony w europie to najpierw zapytaj co ma na myśli bo to, że spawy są za polerowane w Austrii czy Szwajcarii to nie czyni go rowerem "Made In Europe" w chwili obecnej wszystko co "Made In China"= S.H.I.T a co "Made In Tajwan"= GOOD STUFF. No to się rozpisałem elo